坑槽检测画面采用人工智能坑槽过滤程序(蓝色:坑槽正确，红色:不坑槽)

韩国建筑技术研究院(KICT)开发了“道路坑洼过滤程序”，以建立坑洼频繁出现的紧急道路修复系统。

坑洞通常被称为“道路上的地雷”，是一种道路损坏现象，部分沥青下沉成碗状洼地。当大量雨水渗入路面时，路面就会出现凹坑，削弱了下面的地面，导致沥青路面在过往车辆的重压下坍塌。

由于最近全球变暖，暴雨和大雪等异常天气现象急剧增加，导致坑洞的发生也在增加。道路上形成的坑洼对车辆和行人交通都造成了不便。它们还会导致不同程度的交通事故。

Moonsup, Lee博士领导的KICT研究小组开发了一种新的坑洞过滤程序。基于服务器的凹坑过滤程序将被添加到公共数据管理系统(PDMS)中，旨在审查凹坑检测程序检测到的主要凹坑信息。

由国土交通部属下的土地管理所运营的坑洼探测程序是一种用于探测坑洼的移动应用程序。但是，由于设备性能的限制，高规格的程序无法在移动设备上运行。因此，对于最初检测到的坑洼信息，有必要实现一个系统，过滤掉类似坑洼的物体，如阴影、车道标记和轮胎。

研究组开发并训练了人工智能算法，在向服务器传送的主要坑洞信息中排除坑洞以外的物体，有效地选择了真实的坑洞。坑坑过滤程序训练完成后，对初级坑坑信息进行检查。其算法旨在使用检测到的坑洼和其他物体作为训练数据，以进一步增强程序。

李博士的研究小组已建立了一个系统，利用所开发的坑洼过滤程序，每隔三小时自动将经核实的坑洼信息传送给土地管理处的道路维修人员。

Moonsup博士。首席研究员李教授表示:“预计该系统将缩短道路坑洼紧急修复的处理时间。”